Aquí os presento el "boca tiburón" este ya finalizado. Es un avión que le tenía muchas ganas e ilusión. Sustituye al que realicé hace años a pincel rindiendo homenaje a tan insigne avión y en mi vitrina será objeto de muchas miradas por mi parte porque he disfrutado con el resultado.
Para ver el proceso e historia pasaros por la mesa de trabajo. El trabajo que he querido representar ha sido el de un avión del 112 Squadrón británico durante la segunda guerra mundial en Egipto. Un avión sometido a las inclemencias de un sol incansable y de unas tormentas de arena que erosionaban la pintura. Para ello he trabajado con el aerografo esos matices y desgastes y los bordes del camuflaje en vez de hacerlos duros los hice difuminados para acentuar ese efecto que buscaba. Pensé en ello cuando mirando documentación vi algunas fotos de aviones del 112 squadrón bastante maltratados en pintura.
Yo en esta foto interpreto que los bordes duros se han ido de paseo (aunque es cierto que en casi todas las fotos de epoca los bordes del camuflaje se ven duros ), así que algo así busqué.

Y bueno, pues lo dicho... no sé si lo habré logrado, pero he disfrutado como un mico, y el resultado personalmente me ha dejado muy satisfecho.
Ahi van las fotos, como siempre unas pocas .


La boca de tiburón.... su seña de identidad más famosa. Las calcas son de primera, adaptaron fantásticamente y eso facilitó el resultado final.

Lado izquierdo

He trabajado con el aero con veladuras para conseguir el desgaste e integración de calcas.


Recuerdo que el remachado que venia en la maqueta era incorrecto e insuficiente. Así que remaché completamente el avión a punzón, siguiendo el esquema de remachado real todo lo posible, cosa que hace más vistoso el resultado. Las calcas se ven integradas.



El cable de antena hacía una V. He fabricado con cable el enganche a la deriva.

Como dije antes el remachado a mano ha acentuado el resultado. Soy muy gandul para el remachado pero esta experiencia me va a hacer esforzarme más en ese punto.

La mirilla es un fotograbado que viene en la maqueta, muy buena por cierto de trumpeter. El cuadro de relojes, recuerdo que los relojes son pintados a mano.

Esa boquita

Detalles del remachado, cable antena, y desgaste de pintura a aero.


Parte de abajo. Las fotos las hago sobre fondo blanco, para que se note el Azure Blue, que sobre fondo azul se convierte en gris. He decir que aclaré el azure blue, porque me pareció más adecuado por aquello del efecto escala.

Algun chorreoncillo con oleo.Y también empolvado en la parte inferior.





Y nos vamos a ir despidiendo con fotos generales



Y esto es todo, gracias por vuestro seguimiento e interés .

Aquí os presento ya finalizado este avión a 1/72 que representa la montura del Barón Rojo durante la Primera Guerra Mundial.
Curiosamente no fue este camuflaje el más usado por Von Richtoffen aunque sí es la más conocida. Para ver los datos técnicos podeis verlos en la mesa de trabajo.
Decir que este es mi primer trabajo de una serie de aviones a 1/72 que voy a realizar por encargo, y he acabado satisfecho, creo que va a ser el más pequeño de toda la serie, pero aún así el resultado me gusta, queda bastante coqueto.
Vamos a por las fotos... esta vez pocas... que hay poco plástico .
Primero esta foto, que la he puesto en la mesa de trabajo, pero viene bien para recordar el tamaño de este chiquitín, tomando como referencia 1 euro.

Y ahora ya las fotos de estudio, con el clásico walkaround.




He intentado dejar marcado bien el presombreado para mejorar la percepción de volumenes, porque con lo pequeño que es, sino a la vista quedaría totalmente plano.

Estos aviones, de madera y tela en su "caparazón", se recubrían con unos barnices y resinas que le daban un aspecto satinado incluso pelín brillante, así que con future he buscado ese brillo.



La helice, como es habitual pintado en color base madera, futureado, y luego enmascarado con tirillas de cinta tamiya para pintar con XF-64 y volver a futurear.
Las chapas del buje pintadas con model color...color acero, y los tornillos pintados con model air blanco.
Como observaréis las ruedas por su parte interior son patéticas, no tienen la forma adecuada como en el exterior de las ruedas, así que he tenido que pintar como el señor me ha encaminado el neumatico.

Y nada... pose final

Y foto sepia... vengaaaa!

Eso es todo amigos.. en seguida cojo el siguiente

F4F-3 Wildcat 1/48 Hobbyboss - Henry T.Elrod - Batalla Isla de Wake 1941

Pues ya llegó a su fin este Wildcat del Mayor Henry T. Elrod. Como sabéis es un regalo que lo voy a hacer a un compañero de trabajo, mi amigo Blas.
El eligió este avión y numeral, y pronto lo podrá lucir en su casa. Voy a buscarle una vitrinilla de esas pequeñas para que esté protegido de polvo y de la limpieza semanal de la LPC .
Por resumir, decir que este piloto y avión estuvieron en la Batalla de la Isla de Wake en 1941 durante la WWII. Justo al día siguiente del ataque a Pearl Harbour los japoneses lanzaron un ataque para tomar esta isla que consideraban fundamental por poseer una pista de aterrizaje que les serviría de puente para los siguiente ataques.

Además se da la circunstancia de que el 4 de Diciembre es cuando el mayor Henry T.Elrod viajó con su flamante Wildcat junto al resto de su escuadrón a la Isla de Wake, y el 8 de Diciembre ya estaba en plena batalla con los japos!!! Y aunque resistieron ferozmente y nuestro personaje logró derribar varios enemigos él solito y colaborar en el hundimiento de un barco japonés.... lo cierto es que los japoneses destruyeron toda la poca fuerza aérea americana en la isla en pocos días, falleciendo el mayor a finales de Diciembre en combate a pie en la isla.
Por lo tanto, este avión estaba "nuevecito"... vamos que duró como quien dice 4 días. Es por ello, que no le he realizado, ni desconchones, ni manchas de fluidos, ni decoloración por exposición al sol etc.... solamente un tratamiento de pintura para darle volumen al avión y algo de suciedad en los bajos consecuencia de ser un terreno bastante seco, como demuestra la única foto que hay de este avión, que es esta del avión ya destruido.

El kit de trumpeter es muy bueno en líneas generales, un plástico bien detallado, aunque tiene 2 puntos flojos, el tren de aterrizaje, muy flojo y propenso a romperse y la pieza del transparente que representa donde va el piloto y que es corredera hacia atrás... no encaja bien y además no se puede poner hacia atrás porque queda como "montada" y fea. Por lo demas una muy buena maqueta.
La maqueta de trumpeter no es exactamente la que montó el mayor Henry T.Elrod. Aunque trumpeter la muestra como "Early" ... es demasiado early, y hay un par en el plástico que realmente no llevó este avión... pero eso mi amigo Blas no lo va a saber .
Y no me extiendo más.... ya las fotos, que como siempre son un porrón . Espero os guste, yo he disfrutado,... y me cuesta regalárselo a mi amigo jajajajajjaa
Vamos a por el walk around....


Destaca y mucho el remachado. Las trumpeter tienen eso, a algunos no les gusta, pero a mí me encanta.


Le ensucié un poco la zona de acceso del piloto y mecanicos... por aquello de que pisaban terreno seco y algo de suciedad podria haber.. que 4 días de existencia del avión no dan para mucho.
 
 
El intersombreado que le dí me gusta mucho como quedó... casi me voy a quedar con este sistema de sombrear de ahora en adelante.

El tren de aterrizaje, como dije antes... complejo y fragil. Lleva en el centro una pieza que le da cierta robustez... pero no me gusta el sistema empleado por trumpeter para fijarlo. Como tengo esta un wildcat f4f-f4 de tamiya... espero que sea mejor.

El remachado es espectacular, y al final el trabajo de oleos por arriba lo ha complementado bien.

Las ametralladoras están realizada con tubo de latón comprado a tal efecto...las ruedas llevan pigmentos arenosos.

La hélice es curiosa lleva media pala en metalico... juego con veladura para darle volumen. No realizado desgaste porque es que no le dio tiempo a eso .

Mas remachado y algo de suciedad en la estrella para que no resalte tanto como nuevecita.

Como veis la pieza esa del transparente no se puede dejar en posicion abierta, parece una gorra echada para atras .... abro para que se vea el interior para la foto.

Detalle del remachado por doquier, ...los isolators están hechos con pincel y pintura tempera.




Abajo... con la técnica de prepanelar antes de pintar... estoy satisfecho. Lástima que elegí el blanco, porque si hubiera elegido el negro habría quedado igual.... ya lo probaré en otra ocasión . Bueno, por debajo luego post sombreé y apliqué algun pigmento arenoso, que representa los aterrizajes en esa zona.


Y ya estamos de despedida..jeje


Y la foto sepia...

Y esto es todo... a por el siguiente!